L’AEREO PIÙ PAZZO DEL MONDO – Gaetano Intrieri, consulente di Danilo Toninelli

Chissà se anche il nuovo governo Conte, come quello di Matteo Renzi, soffrirà di mal d’aria. Come è noto tutti i politici ambiscono a volare alto, ma a sentire Gaetano Intrieri, consulente dell’ex ministro delle Infrastrutture Danilo Toninelli, per stare sopra le nuvole l’ex premier Renzi non badò a spese, autorizzando la conclusione di una serie di contratti, appositamente secretati, dalla ratio incerta. Andiamo con ordine.Intrieri, nella sua qualità di consulente, ricevette l’incarico dal ministro di verificare la questione dell’ Airbus 340 in forza alla flotta di Stato, questione che aveva già suscitato molte polemiche. Approfondire la vicenda, secondo Intrieri, non fu affatto semplice perché – come già accennato – i relativi contratti vennero tenuti segreti. Grazie ad alcuni buoni uffici il consulente di Toninelli riuscirà comunque ad entrare in possesso di alcuni documenti nel merito di una faccenda che comincerà così ad assumere tratti incredibili e, in parte, tragicomici.Risultava infatti che tale aereo veniva noleggiato, per ordine della Presidenza del Consiglio, da Alitalia, alla esorbitante cifra di 168 milioni di euro, tutti a carico del contribuente italiano. Come se non bastasse, però, l’aereo ad Alitalia lo aveva fornito la compagnia degli Emirati Arabi Etihad, che però l’aereo non ce l’aveva ancora. Un momento: come faceva a noleggiare un aereo che non aveva? Semplice: lo avrebbe comprato con i soldi dello Stato italiano, che anticipò 25 milioni. Avremmo quindi pagato 168 milioni di euro per consentire ad Etihad di comprare un aereo che non era suo, e farlo noleggiare ad Alitalia. Un affare? Secondo Gaetano Intrieri non proprio, perché da sue ricerche di mercato quell’Airbus 340 – a comprarlo – costava l’astronomica cifra di… 5 o 6 milioni di dollari. E noleggiare qualcosa che costa 5 o 6 milioni, spendendone 168, non dovette sembrare una gran furbata al consulente di Toninelli.Quando Intrieri comincia però a chiedere spiegazioni in giro iniziano i problemi. Secondo quanto riferisce, il capo di gabinetto del ministro e molti generali avrebbero preferito non rispondere, mentre uno di loro lo avrebbe messo addirittura in guardia: “Ti stai mettendo in un mare di guai, hai scoperto troppo”. Di lì a poco – racconta Intrieri – tre uomini lo avrebbero avvicinato sotto casa, per chiedergli di disinteressarsi alla vicenda. Altrimenti? “Altrimenti ci arrabbiamo”, avrebbero risposto gli eroi di un vecchio film. Quelli, che forse eroi non erano, avrebbero invece minacciato di rovinargli la reputazione mettendo in moto la macchina del fango.Grazie al rapporto di fiducia con Toninelli, Intrieri riesce però a resistere alle pressioni e a bloccare il contratto in essere sul velivolo. Racconta, il consulente, di essere andato personalmente nell’ufficio di Conte, alla presenza dell’inseparabile Rocco Casalino, per spiegargli i fatti, ma di avere incontrato una sostanziale indifferenza. Non molto tempo dopo, le minacce dei tre loschi figuri si sarebbero realizzate, e la controffensiva dei renziani ne avrebbe preteso lo scalpo. Sui giornali si scatena infatti un vero e proprio tiro al piccione. Una vecchia condanna per bancarotta fraudolenta, alcuni dubbi passaggi del curriculum, perfino una risposta poco elegante data in passato su Twitter: ecco gli ingredienti di una miscela esplosiva cui i media accendono l’innesco, e che porta il consulente a fare un passo indietro.Nel nuovo governo Conte il passo indietro è stato costretto a farlo pure Toninelli. Sarà solo un caso? Ma che importa: ’importante è volare alto. Nel blu dipinto di blu… Che a dire il vero manco quello, perché quell’Airbus non è stato utilizzato praticamente mai, e giace triste, come un monumento agli sprechi, in un hangar di qualche aeroporto polveroso.
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