Israele ha uno squadrone aereo specializzato per l’imitazione del nemico, il 115th Israeli Air Force Squadron

Nei primi anni 2000. L’aviazione israeliana ha iniziato a cooperare attivamente nel campo delle esercitazioni congiunte con l’aviazione occidentale. Sono stati identificati seri problemi di interazione, una delle conclusioni era quella di rendere l’imitazione del nemico una professione, e non un onere aggiuntivo per gli squadroni lineari, come era stato fato fino ad allora.

Così, nel marzo 2004, il Comandante dell’Aeronautica Militare approvò la creazione di un Centro di addestramento responsabile di questo compito. Lo squadrone era già operativo nel marzo 2005. Da allora, ha condotto esercitazioni per gli squadroni dell’aeronautica israeliana, così come in altri paesi, tra cui USA, Italia, Repubblica Ceca, Polonia. Solitamente per condurre un allenamento congiunto con il 115esimo squadrone.

Lo squadrone è responsabile dell’imitazione di vari tipi di nemici, quindi la sua struttura impiega sia aerei da combattimento (F-16A / B “Net”) che elicotteri d’assalto AH-1 Cobra (“Zefa”), così come usufruisce dell’ausilio del dipartimento a terra (Gaf BOhAK “,” Gaf Bium Oyev “). Esiste anche un settore di imitazione nemico (“Mador Bium Oiyev”), che è responsabile per il collegamento con altre organizzazioni che forniscono servizi in questa materia. Nel 2014, Zefa fu rimossa dal servizio e nel 115 ° squadrone fu sostituita da un elicottero Bell-206 (“Saifan”) 26/12/16 l’F-16A / B è stato rimosso dal servizio , e lo squadrone S ha ricevuto l’F-16C / D (Barak) il 02/04/17.

Anche a terra, i piloti del 115 ° squadrone (“rosso”) hanno segni distintivi di distinzione dalle Forze aeree israeliane: indossano spallacci rossi, targhette in inglese, velcro con bandiere dei paesi arabi. Ogni pilota ha un nome arabo aggiuntivo (nickname). Le forze addestrate sono chiamate “blu”. Nel corso della pratica del combattimento aereo, vengono utilizzati vari metodi tattici e vengono prese in considerazione le caratteristiche tattiche delle armi aria-aria usate dal nemico.

La simulazione al suolo svolge un ruolo importante nell’operazione di squadrone. Fa parte del lavoro da sola, una parte è fatta da un appaltatore civile, Raphael. Quest’ultimo è responsabile di questi vecchi tipi di batterie, come C-75 (SA-2 Guideline), C-125 (SA-3 Goa), “Square” (SA-6 Gainful) e “Wasp” (SA-8 Gecko), pubblicato sull’aviazione delle discariche. In altri casi, la simulazione viene eseguita utilizzando uno speciale simulatore di terra che trasmette i dati all’aeromobile durante gli esercizi, consentendo di simulare il lancio di qualsiasi tipo di SAM durante gli esercizi, ma richiede una linea di mira diretta dalla stazione di terra all’aereo. Ora nello sviluppo di un nuovo sistema di realtà virtuale, l’inizio del suo utilizzo è previsto per la fine del 2019.

Il dipartimento dei mezzi di nome stesso utilizza vari mezzi di pirotecnica per simulare il lancio di vari tipi di missili. Uno di questi strumenti è il missile d’imitazione lancio missile d’imitazione lancio missile Sam GTR-18 (Surface-to-air Rocket Simulator). I missili sono stati sviluppati nella NAWCWD (Naval Air Warfare Center Weapons Division) della US Navy nei primi anni ’80. del secolo scorso e dalla metà degli anni ’80 sono stati prodotti dall’ordine americano “Israeli Military Industry”. Altri mezzi: fumogeni, bagliori di luce, ecc. Vengono anche utilizzati modelli di veicoli gonfiabili o di altro tipo, come si può vedere nella foto, ci sono persino i modelli di Pantsir-C1 (levriero SA-22).

In alcuni casi, il personale del dipartimento descrive i piloti di aerei abbattuti o feriti che devono essere evacuati. In altri, i calcoli MANPADS del nemico o una colonna di missili in marcia. Alla fine dell’esercizio, il dipartimento prepara e invia allo squadrone addestrato un rapporto sulle sue reazioni alla minaccia e alle azioni durante l’esercizio, il cosiddetto. “Air Force attraverso gli occhi del nemico.”